Podobnie jak inspekcja przed zakupem statku powietrznego, inspekcja przedleasingowa daje przyszłemu leasingodawcy wiedzę niezbędną do podjęcia decyzji o udzieleniu bądź odmowie udzielenia leasingu statku powietrznego. Aby posiąść tę wiedzę należy dokonać oceny jego stanu technicznego, poprawności wyposażenia, weryfikacji dokumentacji, zgodności z normami prawnymi Unii Europejskiej a także realnej wartości statku powietrznego.

Jet Story oferuje przeprowadzenie bezstronnej oceny technicznej oraz prawnej statku powietrznego która pozwoli leasingodawcy poprawnie ocenić ryzyko bankowe oraz podjąć właściwą decyzję. Inspekcja na potrzeby udzielania finansowania to przede wszystkim:

• weryfikacja stanu technicznego statku powietrznego oraz zgodności dokumentacji ze stanem faktycznym
• weryfikacja statusów obsługowych statku powietrznego
• fizyczna kontrola kluczowych elementów i ich zgodności z dokumentacją
• przygotowanie raportu

Po wykonaniu prac Jet Story wystawia rekomendację do udzielenia bądź odmowy udzielenia finansowania która zawiera:

• Analizę statusu Obsługowego
• Weryfikację wymaganych Dyrektyw Zdatności
• Weryfikację modyfikacji wykraczających poza certyfikat typu
• Analizę zgodności z certyfikatem typu
• Weryfikację statku powietrznego ze specyfikacją
• Inspekcję statku powietrznego
• Weryfikację wyposażenia z dostępną dokumentacją
• Weryfikację statusu napraw statku powietrznego
• Wycenę rynkową statku powietrznego

Po udzieleniu finansowania Jet Story oferuje usługę bieżącego monitorowania użycia statku powietrznego, która odbywa się raz w roku i stanowi dla instytucji finansującej podstawę do oceny należytej eksploatacji statku powietrznego. Ciągły nadzór obejmuje weryfikację od poprzedniej inspekcji co 12 miesięcy:

• Analizę wydanych CRS
• Analizę wymienionych części o ograniczonej żywotności
• Analizę wykonanych modyfikacji
• Analizę wykonanych dyrektyw zdatności
• Analizę usterek i ich usunięcia
• Analizę napraw
• Fizyczne oględziny statku powietrznego

Po przeprowadzeniu inspekcji Jet Story przygotowuje raport mówiący o użyciu statku powietrznego w ostatnich 12 miesiącach, z uwzględnieniem zagadnień obsługowych opisanych powyżej.